【質問回答】パワーカーブ、どんなイメージ？ #283
お疲れ様です。エルゴにおけるパワーカーブの軌道について質問させてください！今自分が指導されている中で良いとされるパワーカーブは､台形のような軌道で､ドライブ前半からパワーを出してミドルはキープ､ラストも無駄に引かずに綺麗にフィニッシュというものです。どうも無意識状態で漕ぐと､軌道で出力が後半にかけて大きくなるような形なってしまい､台形の軌道で高出力をキープすることが出来ません。エルゴで台形の軌道を描こうとすると漕ぎ始め1/3をかなり頑張り､2/3は力みが入らないように上手く繋げるような漕ぎになり､ミドルから押しこみやフィニッシュの加速が出来ないように感じます。水上でもキャッチから数センチの反応が遅いと指摘を受けているので､エルゴで出来ないのも当然なのかな､と思いつつ疑問に思ったので質問させていただきました。古米さんはどのようなパワーカーブのイメージを水上とエルゴで持って取り組んでいるのか教えていただきたいです！
お疲れさまです！
結論から言うと、パワーカーブをそこまで意識していないって感じですね。
もちろん、エルゴではＰＭの上から２つ目のボタンを押すことで簡単に確認することができるので、気が向いたときに確認や意識させるために数十本（ストローク）漕ぐことはありますが、常に頭の中で意識しているかと言われると答えはしてないです。
この質問が来たので、自分のコーチにも改めて聞いてみましたが、コーチ自身も質問者様が言う通り、台形（初速早く、スピードキープ、なるべく最後まで維持）のような形がベストな形と言っていたので方向性自体は間違っていないとは思いますが、実際のトレーニング（エルゴ）でパワーカーブを意識してトレーニングをしたこと自体は年１，２回ぐらいしかないですかね。
なので、質問自体を否定するような言い方になってしまうかもしれませんが、時々、確認がてら行うのであればいいかもしれませんが、必要以上にパワーカーブに固執する必要はないのではないかな？と思います。
ローイングコーチのムラさんのTwitterにも似たような質問があったので、合わせて読んでもらえばと思います。（もしかしたら同じ質問者さんかな？）
フォースカーブの、特に立ち上がりを気にして、ピークをなるだけ前に持ってこうとかって、日本でしか聞いたことない、など・・・まっ、ワタシの限られた交遊、経験の中でのハナシなんですけども。
— MassOHKOSHI (@Holland_Utan) February 16, 2022
そして、質問で書かれている通り ❝エルゴで台形の軌道を描こうとすると漕ぎ始め1/3をかなり頑張り､2/3は力みが入らないように上手く繋げるような漕ぎになり､ミドルから押しこみやフィニッシュの加速が出来ないように感じます。❞ と自分の課題を見つけることができているので、改善まではあと一歩です！
強いていうのであれば、フィニッシュに向けてもっと加速したいのであれば、フライホイールの音の聞いてみてください！しっかり出力できていれば、ぎゅーん！ぶーん↗という感じの音がしっかり感じ取れるようなイメージで漕いでみてください。
あと、注意したところとすれば、パワーカーブを意識しすぎると、ひたすらパワーを出すこと＝力みになってしまいがちなので、ローイングの本質を忘れないことも大切です。
いくらキレイなパワーカーブを出せても、エルゴでタイムが出ない。水上で勝てなければ意味ないですからね！！
水上のイメージに関しては、このブログ、ホームページの方でも何回か書いていますので、そちらをあわせてお読みください！
