まいまいの小部屋

【質問内容】

古米選手は、ジャパンの合宿に参加されたり色々ご経験はあると思いますが、オフシーズンにクロストレーニングはされるのでしょうか？
ドイツの面白いクロストレーニングの種目があれば併せて教えて下さい！

そうですねー、〇〇しています！と言うほどまではあまりできていません。

本当は、ローイングやウエイト意外にも他のスポーツにもチャレンジはしたいとは思っていますが、自分の住んでいるところは、スキーができるほど雪も積もらないので、クロスカントリーも気軽にできないですし、ローイングでするとすれば、ほとんどがロードバイクですね。

ただ、これは冬に限らず、一年中バイクトレーニングはしますね！バイクトレーニング自体は多いときで１週間に２回ぐらいするときもあって、しばらくレースが無いときなどは、１回２時間程度が標準で長いときで５時間ぐらいですかね。

あとは、ウエイト前に２０分程度ウォーミングアップを兼ねてサッカーをしますが、球技がさっぱりな自分なので、そこは触れずに次に行きましょう！

バイクトレーニング以外で冬にするといえば、クロスカントリーですが、ドイツに来て初めての冬に、イタリア北部に行きましたが、なれるまではチョー大変でした！

スキーは何回もしたことがあるので、良いですが、クロスカントリーの板はかなり細いので、バランスを取るのも大変でいいトレーニングになりました！

去年はコロナの影響で合宿は中止、今年はクロスカントリーに行くかもってコーチが言っていましたが、ロックダウン明けで、久しぶりにオープンするスキー場に人が集結するらしく、どこのホテルもほぼ満室で予約が取れない状況らしく、今年もクロスカントリーはできないらしいです。

ということで、ドイツらしいトレーニングを紹介することはできませんでしたが、ローイング以外のトレーニングをすることは、リフレッシュにもなりますし、今まで使えてなかった筋肉も使えるのでぜひやってみてください！

【質問内容】

実際今どれくらい速いんですか！エルゴや1xのタイムとか、教えて下さい。今全日本選手権に出たら何位くらいになりそうですか？

ということで、答えは知らんがな！笑　です！すみません笑

まー、エルゴのタイムは大学のときから数秒は速くなったかな？って感じです！と言っても、エルゴはまじで遅いので、恥ずかしすぎて、公開したくないので、許してくれ！（まー、代表選考のときに必要になるはずなので、そのときに公表されればそれを見て、おっそ！って思ってください笑）

これに関しては、自分のところのコーチにも言われていて、水上は良いのに、エルゴのタイムをもう少し上げていきたいな！ローイングはマシンじゃなくて、ボートを実際に漕いで速ければいいんだけど、とは言われていますが💦

水上に関しては、全く分かりませんね！その年のエントリーにもよりますし、何位を取れるだとかは、流石にほかの選手に失礼というか、出もしない自分が言うのもあれなので、控えさせてもらいますが、まー、決勝には行きたいですし、もちろんメダル、優勝もしたいですね！

と言うか、スポーツをする上で、何位になるとか予想することはまず不可能ですし、オリンピックのときにも、優勝するだろうと言われていた、選手やクルーが決勝にすら行けないこともありました。

まー、そういうことですので、どこまでいけるか、自分の実力がどれぐらいかは分かりませんが、おそらく、大学のときよりは速くなってます！って感じの回答で許していただけますか？😅

【コメント内容】

こんにちは、いつも楽しく見させてもらってます。
私も古米さんと近い代なのですが、「大学のときのエピソードは？　#166」を読んで更に興味が湧いたので投稿させてもらいました。
日本大学は高校のスター選手が多く集まる場所ですが、同期との関係や日常はどの様な感じなのでしょうか。
差し支えなければ、エピソード等もお願いします。

いつもありがとうございます！

そうですね！自分たちというか、大学に入って、ボート部に入って、合宿所生活を送るというのは、ほとんどの人が人生で一回しか経験することがないと思うので、自分たちに取っては、それが普通、基準になっているので、他の大学がどんな感じだったかはそこまでは分かりませんが、自分たちの代は案外普通でしたよ？（他の代がどう思ってるかは知らん笑）って自分では思っています笑

まー、自分達は、いろいろあった年の次の年度の学年なので、余計そう思うだけかもしれませんが、特に脱獄する人もおらず、個々が他の人のことをどう思っているかどうかは知りませんが、同期のマネージャーを含めて、かなり仲の良い学年だったと思います！

今でも、たまに、LINEのグループ通話をしたり、飲みに行ったり（自分は行けないけど笑）しています！

ただ、日大は基本的に男子しか漕手はいないので、自分の学年もそうでしたが、男子あるあるの最初、みんなちょー人見知りというか、最初に集まった日はあんまり話しませんでしたね笑

もちろん、意見の食い違い等で、言い合いというか、喧嘩することもありましたが、なんだかんだで乗り越えて来ましたし、最後のインカレもなかなか良い結果を修めることができたので良かったです！

また、日大ってスター選手が多く集まると言われがちですが、意外とそうでも無いですよ？（ごめん、どういう言葉が適切か表現が難しいけど💦）日大は基本的に、推薦で入学&ボート部に入部する人が多いのは事実ですが、高校で、いくら強くても、大学スポーツという、ある程度自主性の求められる中で、トレーニングをサボってしまい、高校のスター選手から一転ということもしばしば、またその逆もしかりです。高校のとき無名でも、大学に入ってから伸びるという選手も多くいます！

それに、男子だけということもあってか、イジメというイジメはなかったように思います！（高校のときも男子校だったけど、なかった記憶だし）まー、もちろん、〇〇先輩はウザいとかそういうたぐいのことはありましたが、それは、どの学年もあったと思いますし、自分の父親の時代はもっとやばかったはずです笑（あんまり余計なことを書くと怒られるので、書けないけど笑）

また、１年生掃除等はどこの大学でもあるはずなので、そこに関してはある程度の縛りというものはあるかもしれませんが、日大自体は基本自由な風潮が強いというか、特に大きなトラブルが無い限り、コーチが合宿所生活に口を突っ込んでくることも、ありがたいお言葉を聞くことも、ミーティングも無いので、そこらへんは良いことかな？とは思いますね！

正直、おっさんのありがたいお言葉とかどうでもいいわ！としか思っていないタイプの人間なので、すみません笑

そこは、雑談なりでコーチや監督とかと話せば良くない？それで、全然、コミュニケーションが取れるので、お互いの時間も無駄にならないし👍

ということで、話はそれましたが、楽しい大学生活だっと思います！

前にもブログに書いたことがあった気もするけど、Twitterにだったっけな？

自分のチームにもＵ２３オープン男子向けにEmpacherのスウィープバックウイングのペアを今年購入（リースやったかも）しましたが、この前のスプリント選手権のときに、そのボートのリガーだけを取り外して持っていくとのことだったので、なんでかな？と思ってコーチに聞いたら、『なんか、漕ぎにくいらしいんだよね！リガー自体が悪いってことは無いんだけど、前に行ったときに、リガーが無いから長さが、分かりにくいらしいんだよね』って言っていました。

確かに、スカルならそのへんはあまり気にならないかもしれませんが、スウィープは、キャッチのポジションを合わせる為にストローを付けているクルーを見かけますよね！

まー、エイトの場合はバックウイングでもそこまで気にならないかもしれませんが、スモールボートの場合はキャッチで合わなかったら、死活問題ですので、フロントカーボンウイングの方がいいのかもしれません。

まー、あと、ドイツでも意外とスウィープのカーボンバックウイングについては、まだまだ人柱って感じで、ナショナルチームを省いて、買っているクラブをあまり見かけません。（もちろん、価格が高いってのもあるけど！）

ただ、スカル種目はそんなことも無いので、おそらく、まだ様子見状態が続いているのだと思いますし、コーチもまーまだ分からないよね！っては言っています！

もちろん、カーボン製ロードバイクが出始めたころも、スカルのカーボンバックウイングが出たころも、最初はだめだったり、人柱を待ってからの人が多いのも事実でしたが、各ボートメーカーもスカル向けのもので技術向上を図りつつ、研究開発もしてきたはずなので、おそらく大丈夫だとは思いますが、個人的には次世代のカーボンスウィープバックウイングに期待です！

まー、ナショナルチームとか、金持ちクラブで、頻繁にボートが入れ替わるようであれば、買っても問題ないと思いますが笑

【質問内容】

いつも楽しく拝見させていただいております。
大学は違えど古米さんと同期入学で、戸田でボートを漕いでおりました。
コースで見かけるたびに尊敬の眼差しで見てました（笑）
さて質問なのですが、日本大の艇庫で起こったびっくり事件のようなものを教えて頂けないでしょうか？？当時、こんなことが起こっていたのか！なんてものがあることに期待です！
ご回答いただけると幸いです。よろしくお願いいたします。

いつも、お読みいただきありがとうございます！

そうなんですね！どこ大学だろ？笑

この質問が来てから、数日が経ちますが、数日間、なんか、そんなエピソードあったっけなーって考え続けていたのですが、全く思い出せませんでしたと言うか、そんなことあったっけ？事件という事件がなかったよなって思います！（まー、他の部員のプライベートなことで面白いことはいくらでもあったかと思いますが、それは流石に他人のプライベートなので、ここでは言えません笑）

って、ここで終わっても面白く無いので、何個かご紹介できればと思います！

個人的に、どうかと思うと言うか、今の時代にあっているのか？そこは疑問ですが、１年生のときは、艇庫の掃除とかさせられますよね？

金ももらえないし、おそらく、誰も、掃除をしたくて、掃除が楽しくてたまらない人はいないでしょう。

そういうときに、少しでもサボると言うか、楽しむ方法を見つけるのが、唯一嫌な時間を忘れさせてくれる方法ですよね？

その時のエピソード→

同期が、全身拭き掃除とかいいながら、寝転んで、全身くねくねさせて、ふざけてたら、先輩がそこにたまたま現れて、怒られるって話！

次のエピソード→

日大では、買い出しも１年生が行きますが、次の日の朝ごはんで使う、冷凍のミックスベジタブル（コーン・グリーンピース、カット人参）を買い忘れて、朝、ＣＯＸが『ミックスベジタブルが無いんだけど！』って起こしに来て、そのときは、えっ！嘘だろって思いながら、自分の班のミスだったので、戸田公園から浮間舟渡駅にある２４時間スーパーまで朝５時ぐらいに買いに行きました。笑（コンビニでもミックスベジタブル売れよ！ってイライラしながら買いに行った思い出笑）

次のエピソード→

何年のときだったか忘れましたが、外にある、増設された洗濯機置場のところに巻取り式の屋根と雨風がしのげる程度の壁があって、朝そこを通ったら、持ち主不明で、明らか学生のものでは無いカバンが落ちていました！

中身を見てみると、川の向かいは東京都板橋区にある企業の会社員であろうと思われる人のカバンで、携帯から家の鍵、会社の書類まで入っていた記憶です！

その人の家は戸田市ではなく、埼京線の武蔵浦和方面のどこかの駅が最寄りっぽい感じでした！

最初は、まじで、コースに死体とか浮いていないよな？って心配しましたが、家の電話番号だったかに電話をかけたらその持ち主と思われる男性が出て、かなり焦った様子でどこにありますか？取りに行きますので場所を教えて下さいと言うことだったので、おそらく、持ち主は酒によって全く記憶がなかったっぽいですね笑

ということで、心優しい、自分たちは、戸田公園駅前にある交番にお届けしました！笑（持ち主さん、こころ優しい自分たちのところで記憶をなくして良かったですね笑）

ということで、そこまで面白いエピソードはなかったかもですが、可能な限り記憶を振り絞って出してきたので最後までお読みいただければ嬉しく思います笑

【質問内容】

ボート部に所属している高校2年生です。U19に入りたいと思っています。どのような練習をすれば入れますか？また選考方法など教えて欲しいです。

質問ありがとうございます！

U１９に入りたい（なりたい）との質問ですが、どの様なトレーニングをすれば、代表になれるか？その答えは、簡単に言うと分かりません！です。

高校生に対して厳しい回答のように思われるかもしれませんが、正直言って、このトレーニングをすれば、代表になれるとか、日本一になれるとか、決まったトレーニングプランというのは存在しません。

ちょっと、考えてみてください！仮に、その様なプランが存在した場合、おそらく、世界中の選手、クルーがそのトレーニングを行うでしょうし、その結果、全員が同じ結果、つまり、全員が優勝するということはほぼありえないことでしょう。

少し、揚げ足をとった様な説明になってしまったかもしれないので、もう少し噛み砕いて説明すると、ある程度、基準となるトレーニングはあるはずですが、そこを以下に工夫したり、自分に合うようにトレーニングプランを構成したりするのが勝利や代表になるための近道です。

どこの、高校へ所属しているかは、分かりませんが、もし質問者さんの高校から過去に代表になった選手がいるだとか、同じ県のなかに、代表になった選手がいる高校や、代表を排出させたことがあるコーチがいるのであれば、直接聞くことは無理にせよ、身近になにかヒントになる様なことがあるかもしれません。

また、質問者さんが、どの程度の実力か分かりませんが、少なくとも、エルゴで全国の上位にいるか、県大会やブロック大会では少なくとも上位になれなければ、代表になるためのトレーニングが足りていないと思うので、高校2年生であれば、まだまだ間に合います

また、日本ボート協会は、かなりオープンにＵ１９のトレーニングプランなどを公開してくれていますし、そのトレーニングを参考にすることも、代表になるためのヒントかもしれません。

さっきから、ヒント、ヒントと書いていますが、あくまで、これ！と言った確約したものは無く、その様なヒントからいかに自分のものにできるかが、大切です。そのためには、頭を使わなければいけません。ただ、がむしゃらに、トレーニングすることも時には大切ですが、やるときはやる。休むときはしっかり休む。など、メリハリを持ってトレーニングと私生活を過ごすこともいいかもしれません。（ずーっとローイングのことばっかり考えていても精神的に疲れちゃうしね笑）

また、選考方法についてですが、これは自分も、今すごく、知りたいですが、来年度の強化方針が日本ボート協会から発表されていないので、全く分かりません。

ここからは憶測ですが、例年の感じからすると、６ｋｍ前後のロングレースと、２０００ｍエルゴ、そして、水上での２０００ｍタイムトライアルやレースが冬から春にかけて行われるはずです。

これに関しては、Ｕ１９についてもそうですが、Ｕ２３、シニア世代の強化方針や強化体制について、日本ボート協会からなるべく早く公表されることを個人的にも願っています。

ドイツでは、先週末に行われた、スプリント選手権が今シーズン〆のレガッタでした。

もちろん、その後も、地域レベルでの小さなレガッタやイベントはありますが、今週から徐々にＯＦＦシーズンのトレーニングをスタートします！

一方の日本はコロナの影響でインカレ、全日本が延期なったので、それは仕方ないものの、２０００ｍレースがシーズン終わりに差し掛かっても、あって、春から始まるレガッタシーズンが長すぎて、選手たちの負担になっているように思います。

日本の場合、代表選手も国内レースに出れるようにレガッタスケジュールを組んでいるように見えますが、ドイツの場合、シーズン初めのドイツスモールボート選手権（２０００ｍ）には代表候補選手も出場しますが、それ移行はほぼ国内のレガッタでは見かけません。

特に、今年はオリンピックイヤーってこともあって、特に代表クラスの選手をドイツ〇〇選手権では見たことがありません。

もちろん、日本の場合、シニアの選手は実業団所属の選手がほとんどですので、企業としては国内レースに代表クラスの選手も出てもらい、企業名の露出度を上げる為に、勝ってもらいたいと考えていることも多少はあるでしょう。

そのことも理解はできますが、やはりシーズンが長すぎると思います。

例えば、ドイツの場合、代表選考へ出場する場合、年明けぐらいから徐々に代表選考のレースが始まり、３月末から４月頭にスモールボート選手権、その後は評価レースを繰り返しながらかつ、ワールドカップへ出場、世界選手権へ出場し、その後は数週間の休暇をすごいして、ゆっくりと、トレーニングを再開したりします。

代表選考に出なかった選手や落ちた選手は、スモールボート選手権のあと、ヨーロッパ各地で行わるインターナショナルへの出場したりしながら、夏のメインシーズンを過ごし、７ー８月のバケーションシーズンと同時期ぐらいに、夏のシーズンを終えて一度休暇に入り、そのあと、秋のレガッタに向けて、再度軽くトレーニングをし、９月１０月に行わる１０００ｍメインのレガッタへ出場し、ＯＦＦに入ります。

ということで、各グループともに、夏場にはシーズンを終えて、ゆっくりと休暇を過ごし、再び軽く秋のレガッタを楽しみ、再び冬のトレーニングに励むという形が基本形になっていて、メリハリがあり、コンディションも整えやすいですし、身体だけではなく、気持ちの面でも余裕が持てます！

ということで、特に、日本の夏はヨーロッパと比べ物にならないほど暑いのにも関わらず、真夏にレースをすることもしばしばですが、その時期を休暇期間に当てて、全日本を春から夏までに終わらせてしまえば、もう少し、選手にとっての負担が減り、結果的に、日本のローイング界、代表のレベル向上につながるのでは？と個人的に思いますが、皆さんはどう思いますか？

昨日は、ブレーメンを１７時半頃出発し２１時半ごろケルンに到着。そこから家に帰って、カーペットの上でスマホをいじっていたらいつの間にか寝ていました笑

ということで、昨日は更新をお休みさせてもらいましたが、今週は閲覧数も悪いので、まーいいかって思ったり笑

日曜日、自分のチームからはエイトが出場し、見事優勝しました！

タイムも１位と２位の差が０．０２秒いわゆるバウボールの差ぐらいです。１ー４位の差も１秒以内とキャンバス差ぐらいでとても迫力のレースでした。

レースの動画

ということで、今年のメインのレースはすべて終了したので、明日からロングのＵＴや筋トレをメインに冬のトレーニングが始まりますが、頑張っていきたいと思います！

レースが終わって、日焼けとビールを飲んで火照っていい感じになっているので、今日は短めに！

今日はクォドルプルのレースが予選から決勝までありました。

去年は、練習なしで挑んだスプリント選手権でしたが、今年は１週間と長くはありませんが、そこそこ仕上げることができたので、少しは自信がある中の挑戦でした。

去年は予選を落ち敗者復活戦に周りましたが、今年は、割とすんなりと２位で準決勝へ！

準決勝は強豪でありお隣のクラブケルンとあたっていましたが、真横のレーンということもあり、いい感じにレースを進めることができ、２位で決勝へ進むことができました！

ケルンとの差も０．２９秒でフィーリングも良かったので、決勝もかなり自信を持って挑むことができまいした！

が。。。

残念ながら、５位でゴール。優勝は去年と同様ケルンが。

もちろん、自分たちのクルーは他のクルーと違い、３人が軽量級。また４人共１９０ｃｍ超えと言った巨人集団でもないので、この結果はかなり健闘したとは思いますが、３５０ｍという短い距離で以下に、ミスを少なくし、ロスなくかる、パワフル（アグレッシブ）にボートを進めることができるかが、肝心なスプリント選手権。自分たちにはあと一歩届きませんでしたが、また一つ進歩できたと思います！

ということで、明日は自分はでませんが、エイトのレースがあるので、頑張って欲しいと思います！

ケルンのレガッタコースに１０時に集合して、そこからトレーラーを引っ張りながらブレーメンまでの道のり３００ｋｍを約５時間半かけ到着しました！

というのも、トレーラーを引っ張っていると時速１００ｋｍ制限、大量の工事区間。なぜかは知りませんが、超渋滞に巻き込まれ。予定より２時間ほど遅れました。

ブレーメンに入ってからも、１時間かかり、どうしたんだこの街の交通状況はってバンのなかでみんな言いながら、ようやく会場に到着。

会場は川と川に挟まれた中洲のような地形の場所にあって、ボート置き場、トレーラー置き場、拠点もかなり余裕があり、いい感じです！

ホテルは３つ星ですが、駅前ですし、少し古さのある感じも味があっていい感じです！

晩御飯は、グリル屋さんに行ってビフテキを食べました。味はとても良かったのですが、流石に急に８人の大人数で行ったので提供までに５０分近くかかり、みんなお腹が空いていたので、ご飯が出てきたときは、『おーーーやっとーーー』って感じでした。笑

ということで、明日はいよいよレース！スプリント選手権は１種目１日で終わることが多いので、明日は、予選→（敗者復活戦）→準決勝→決勝を約２時間おきにやります！

では、また明日、良い結果が報告できることを願っておやすみなさい。