まいまいの小部屋

まず、ムラさんのツイートを読んでください。（転載失礼します。）

ドイツチームのトレーニングを生で見れたなんて羨ましいです。

ドイツのエイトに限らず、速いクルーは大抵、音が静かですね。

「極めればあそこまでできるのか」という基準のようなものが自分の中に生まれます…

続きは質問箱へ #Peing #質問箱 https://t.co/2CJUuNQoZZ

— ムラマコト (@Mako_the_Rower) July 4, 2021

ということで、匿名の質問箱でムラさんへ質問した人が、城崎で行われている、ボートドイツ代表のオリンピック事前キャンプを見に行ったらしく、その感想が書かれていました。
その後のツイートも引き続きお読みください。

ぼくが19歳で初めて海外の漕ぎを生で見た時のことはあまり覚えていない。たぶん当時は「見る目」が無かったのだと思う。それは24歳で代表選手として初めて海外のレースを経験した時も似たようなものだった。でもコーチとして初めて海外遠征をした時に受けた衝撃は今でもよく覚えている。

— ムラマコト (@Mako_the_Rower) July 6, 2021

ひと言で表すなら「揺れてない」。これが国内でよく見るクルーとの一番の違いに見えた。コーチになって、海外クルーの漕ぎを頻繁に目にする機会を与えられて、早い段階でこれに気付けたのは幸運だったと思っている。当時は誰もそんなことを教えてくれなかったので。

— ムラマコト (@Mako_the_Rower) July 6, 2021

ひと言で表すなら「揺れてない」。これが国内でよく見るクルーとの一番の違いに見えた。コーチになって、海外クルーの漕ぎを頻繁に目にする機会を与えられて、早い段階でこれに気付けたのは幸運だったと思っている。当時は誰もそんなことを教えてくれなかったので。

— ムラマコト (@Mako_the_Rower) July 6, 2021

だから「現地で見る」ことには価値があると思う（ドリルの件はほんの一例だけど）。今、国内の各地で海外から来たクルーが漕いでるけど、現場の邪魔にならない限り、できるだけ見に行った方がいいと思う。今は「見る目」が無かったとしても、「あの時見た」という経験は残る。

— ムラマコト (@Mako_the_Rower) July 6, 2021

ということで、皆さんはどう思いましたか？

自分も、ちょうど、今日関西選手権の動画を少し見ていてちょうど思っていたところだったのでムラさんのツイートも合わせて、紹介させてもらいました。

自分は、ありがたいことにドイツで漕げているので、上の内容については激しく同意しますし、自分の中でそれに気づくことができました。

匿名の質問者も言っている様に速いクルーはやっぱり静かですよね！
ただ、自分は静かと言うより、スムーズで波が立っていないって言うのが１番最初に残った印象です。というのも、ドイツに来てから、フィニッシュに関して、ブレードをスクエア状態で抜いてから、ブレードをターンするということを更に意識して行う様になったので、フィニッシュ等でローロックとスリーブから出る音がカラッとしたドライな音が出るようになりました。

日本にいたときも静かなローイングは良いローイングだと、知っていたのでそれを実践しようとしていましたが、答えだけを求め、その過程ができていなかったので、副産物であるはずの静かなローイングはできていたようでできていませんでした。静かなローイングはあくまでそこまでのプロセスがしっかりできていることによって生まれてくるだけで、副産物をゴールにしては行けないなってことも、今となっては思うことです。

ドイツに来るまでも、数回、海外でトレーニングをしたり、大会に出たりしたこともあり、現地でいろいろな国の速いクルーを間近で見てきましたが、正直なことを言うと見ていたときと、実際にこっちのリズムで漕いだときのイメージと現実は１０倍ぐらい違っていました。だから、本来であれば、見るだけではなく、実際に海外で海外の選手と一緒に漕ぐことができれば、１番いいですが、今は状況的にも、そして、海外で外国人と一緒に漕ぐということは簡単なことでは無いので、本当に難しいところですが、自分も可能な限り、それを伝えていければと思っていますので、改めてですが、今後もご愛読いただけると幸いです。

今日（７月４日）は来週出場する、クルーボート選手権（ビッグボート選手権）に向けて、ＬＭ４－（軽量級男子フォア／４人乗り一本オール）で最初で最後の練習をしました。

今年はコロナの関係？でトレーニングができていない選手も多く、また、２年ぶりに解禁になった休暇の予定とダブルブッキングで大会に出られないなど、様々理由で自分のクラブや近所のクラブの選手も出れない人が多く、今回は、周辺クラブで合同クルーを組んでエントリーする事になりました。

ドイツでは普段から合同クルーを組むことは一般的ですが、今年は特に多い印象です。

今回自分は、トリプルエントリーでＬＭ２X、ＬＭ４－、M４Xの３種目にエントリーしています。

すべての種目で自分はボナーローイングクラブ（Bonner Ruder-Gesellschaft ・ボン）の選手と組んでいます。

ダブルスカルは以前U２３ドイツナショナルチーム選考会のテストレースの時と同じなのでトレーニングは省略、M４Xも一度も乗ったことはありませんが、それぞれ、違うメンバーでは一度ずつぐらいは乗っているので、まーなんとかなるだろうというノリで、フォアは流石に、初乗り、初レースは難しいので、１週間前に一度合わせることにしました。

通常なら、いつもトレーニングしている、ケルンのレガッタコースでトレーニングするのが通例ですが、今回はコーチがボンのコーチが休暇で不在ということで、ボートを持っていけないから、ボンに来てくれる？ということになり、初めて、ボンで漕ぎました。

表題でも本文でもボンと書いていますが、実際には、ボンではなく、ジークブルク（Siegburg）というケルンの南側、ボンの北東、ライン川の東側にある街の、ライン川の支流、ジーク川で漕ぎました。

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今までもGoogle Mapsでは何度か見たことはあったのですが、実際に行って漕いで見ると想像以上に川幅が狭く、障害物が大量にあり、よく、みんなストレスなく漕げているなと思うぐらい、怖かったです笑

分かりやすく言うと約2レーン分。上下のボートがすれ違うだけで結構ギリギリでした。

それに加えて、急カーブも2箇所ほどあり、1時間ちょっと練習だけで、数回接触仕掛けました。

荒川で例えるとすると、最大で笹目橋周辺の狭いエリアとカーブでは大曲が３レーン分ぐらいの幅しかない感じです。

なんで、土日や追い込み期間にボンとジークブルクの選手がケルンで練習するのかやっと謎が解けました！

ボートドイツ代表が事前キャンプ地の豊岡市城崎へ入りました。

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キャンプ中の宿泊先は城崎温泉の中でおそらく最も有名な西村屋の西村屋ホテル招月庭です！
良いなーーー！

ただ、流石にドイツのオープンの選手には日本の建具の規格は小さすぎたようで、

ということらしいです笑

そして、もちろん、トレーニングも開始です！
五輪まで約３週間なので、おそらく、長距離のトレーニングは行わないとは思いますが、まずは時差の調整と気候への対応ができるといいですね！

以前どこかで書いた気もしますが、日本からヨーロッパより、ヨーロッパから日本に来たときの方が時差ボケしやすい、時差調整に時間がかかる気もするので、頑張ってほしいです（これに関しては頑張れとしか言えない笑）

軽量級男子ダブルスカル↓

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関連情報

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Sxulls – Rudern nach Tokio

東京オリンピック開幕まで１ヶ月を切りましたが、それと同時に各国選手団、事前キャンプを行うために日本へ続々入国しています。

もちろん、一部メディアや番組、反五輪支持者はコロナがー！変異株がーって騒いでいる人もいますが、多分、今更騒いだところで、オリンピックは中止にならないよって思います。ニュースサイトやTwitterのコメントで事前キャンプが行われる場所にはキャンプが終了してしばらくは旅行へ行けないなとか、その自治体はアホなのかとか書いてる人もいましたが、おそらく、そのコメントをしている人よりも、感染者を出すまい、もし陽性者がいても決して広めないってかなりの覚悟を持って準備をしているはずです。（前にも書きましたが、コロナ禍において事前キャンプを実施するのは事務手続きも相当大変で、キャンプ実施自治体も相当な覚悟がないと受け入れていないはずです。）

そして、いよいよ、ボートドイツ代表も７月１日に羽田空港へ到着し、検疫を無事通過、初日は富士山三島東急ホテルで一泊し、今日事前キャンプ地の兵庫県豊岡市城崎まで向かいます。少しびっくりしたのは途中でホテルに一泊したことですが、おそらく感染対策も万全だったはずです。

コロナのテスト見る感じ、一般の入国者とさほど変わりないＰＣＲテストの手順に見えます。（自分がしたのとほぼ一緒に見えます。）

その後、バスへ乗車し、

サンドイッチを食べ、ホテルへ到着。

一方のキャンプ地、城崎の豊岡市立城崎ボートセンターの方にも数ヶ月前に船便で送ったコンテナと約２週間前に空輸したトレーラーはすでに到着し、城崎の現地スタッフと数日前に一足早く入国した、ボートマイスター（いわゆるボートの整備士）やディレクター等で艇を艇庫内へ移動させたりする準備を終えたようです。

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昨年１０月に４１歳の若さで亡くなられた結城 竜則さんのローイングスーツも飾られ、準備を見守ってくれていたはずです。
城崎市がドイツの事前キャンプに決定し、事前の打ち合わせ等でドイツへ来た際にお会いしたときも、ドイツチームが城崎に来てくれると楽しみにしている様子だっただけに、言葉では上手く言い表せませんんが、成功することを願うばかりです。

今週末ドイツではドイツジュニア選手権（Ｕ１９ クラスＡ）とＵ１７（クラスＢ）とＵ２３（クラスＢ）の大会がエッセンはノルトライン・ヴェストファーレン州で開催されています。

もちろん、自分はおじさんクラスなので出ていませんが、自分のチームからも代表に選ばれているＵ２３ドイツナショナルチームのクルーも世界選手権のテストレースとして出場しています。（なお、今回はジュニアレガッタということで、他のクラスはクラスＢになっている模様）

このM4+の赤字が自分のチームの選手で、流石に代表だけあって１０秒近く２位を離してゴールしています。

この他にも、軽量級男女４XもＵ２３の代表クルーぽいので、Ｕ２３のレースを見るのは楽しいかもしれません。

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と言うからにはもちろん、ライブストリーミング配信もありますので、日本の皆さんも、暇な人は社会人選手権と合わせて、ボート三昧の週末を送ってみてはいかがでしょうか？

日程及び組合せ

ライブストリーミング　（Tagはドイツ語で日言う意味）

Tag 1　Day 1

Tag 2　Day 2

Tag 3　Day 3

Tag 4　Day 4

Twitterの方ではひと足早くツイートしましたが、ドイツのエイトチーム “Deutschland Achter”と他数艇を積んだボートが日本に到着しました。

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自分は結構前から知っていましたが、トレーラーごと貨物機に乗っけて、更には日本国内もドイツから運んだトレーラーで走行する、ロードトレインならぬ、ロードプレインでドイツ→ルクセンブルク→日本→城崎まで運ばれます。（東京までも運ぶとは聞いたけど。）

ヨーロッパは陸続きの利点を活かしてと言うか、トレーラーで文化で道が続く限り引っ張っちゃえって感じなので、ＥＵ内はもちろん、イギリスまでも運転するぐらいなので、その勢いでかなんと日本までも持って行っちゃうらしいです。

ちなみに、日本の公道走行も問題ないとかで、牽引車の手配も出来ているらしいです。

ちなみに、オリンピックで使用するボートはコンテナ便で4月末に日本へ発送済みで、今回の航空便は主に城崎で行われる事前合宿で使用するボートです。

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ちなみに、ドイツのナショナルチームは大量に艇を持っているので、トレーニング用とレース用に分けても問題ないとか。（前も書いた記憶がありますが、あの緑色の艇は実は何艇もあって、毎年の様に新品になっています。）

おそらく、オリンピックは開催されると思いますが、事前合宿も現時点では開催されるそうです。（関係者は書類作成や事前調整が大変らしいですが）

大きな問題もなく、トレーニング合宿を行い、本番のオリンピックでは良い結果が残せるように頑張って欲しいです。（特にドイツに住んでいて且つ、事前合宿地が自分の地元、兵庫県なので笑）

それから２０２０年４月７日に亡くなった、結城竜則さん（中央大学ボートＯＢ・城崎市）を偲ぶためにも、今回の合宿の必ず成功させてなければならないドイツ人ディレクターと話してたので、無事成功することを願うばかりです。

https://www.kobe-np.co.jp/news/tajima/202010/0013769992.shtml

自分の漕いでる動画にどれだけの人が興味があるかは知りませんが、今日は昨日の動画の解説をスクリーンショットをまじえて書いていきたいと思います。

（アフレコ入れようかと思ったけど、時間がなかったから今回はパス）

撮影日は6月16日の13時ぐらいだったかな？この日の気温は35℃前後でめっちゃ暑かったです。
練習の終盤には汗でグリップが滑りそうなぐらいでした。

この日は、１６ｋｍ（３✕スタート＋１０本）トレーニングプランで、シーズン中はメインとなるプランです。

フィニッシュは未だに完璧ではありませんが、大分ブレードを抜いてからブレードターンができるようになってきました。

ただ、左右の肘の位置と左右の手の位置が同じ場所に来ていないのでそこは改善していかなければならないポイントです。

ただ、ボディーのポジションはかなりいいところに収まっていて、猫背ではなく、キャッチからの勢いを殺さないところまで維持できています。

そこからForwardに入っていきますが、Hands a way をスムーズに素早く行った後、各パーツはなるべく連携してキャッチポジションまで持っていける様にしています。なるべく、腕を出してから上体を起こして、それができたらシートスライドではなく、各動作が重なり合っているイメージです。

ただ、ハンドル位置は意識して、左手前になるようにしていますが、この動画を見る限りできていませんね😅

それから、日本ではオールを高く載せろ言われて水平以上に又は、水面すれすれをと言われてか水面を擦りながら漕いでいるクルーをよく見ますが、ドイツではそこそこに水面との高さがあればいいと言われています。

そして、キャッチへ。

これも完璧ではありませんが、まー良いことにしてください。

ただ、なるべく、左右のヒザが常に一定の間隔になっているのが良いと思います。開きすぎず、引っ付きすぎず。

そして、ドライブにも繋がることですが、キャッチは深く入れすぎないこと。力んだり、キャッチしなきゃって思っていると深く入ったり、入水が遅くなったりします。

ドライブでは、キャッチで入れたブレードを一定の浅さのまま持っていきます。このとき、日本ではブレードが深すぎて、シャフトに水がまとわり付いているのをよく見ますが、これだと、軽いリズムで漕ぐことができないので、ここはかなりポイントになってきます。

ただ、やっぱり、手の位置がまだまだダメですね！

そして、最初に戻って再びフィニッシュポジションですが、キャッチ軽く速く、そして、その速さ、勢い、スピードでドライブ。最後のフィニッシュにかけてスピードを殺さないように、腕引きまでしっかりスピードを維持し続けましょう。ホームページの方でも書きましたが、このとき、決して、力まかせに腕を使うのではなく、あくまでスピードを出すイメージです。

そして、これはレートが上がってもハイスピードでも同じ！フィニッシュはしっかり加速しましょう。

キャッチは長さをコントロールして、フィニッシュは何があっても短くならない。これは鉄則です！！

久々、漕いでいる動画を撮りました。

最近、モーターボートの調子が悪く&コーチもＵ２３の代表合宿の方へ行ってしまって、ビデオを撮ってくれる人もいないので、中華GoProモドキを付けて撮りました。

大学４年製のときに買った中華GoProですが、Amazonでそこそこ評判の良かったので買いました。ただ、やっぱりパチもんはダメですね！バッテリーが全然持たない。特に４Ｋ録画しようとすると、発熱と処理の負荷が大きいらしく、全く撮れません。

噂によると、GoProも真夏はアクティブカメラと名乗りながら、発熱で録画停止するらしいので、ストレスなく撮ることができるカメラは無いのかもしれませんが。これは一眼レフでも直射日光下だとシャットダウンすることがあるので、小型の筐体にイメージセンサーから処理チップ、バッテリーを無理やり詰め込んでいるので仕方が無いことなのかもしれませんが。

３６０°撮れるRICOHのTHETAも持っているので、それもトップに付けて撮りましたが、THETAの方はなんと録画開始１分で熱停止していました。直射日光下では電源を入れていなくても本体カラーが黒なので熱を持ってしまい。さらに、防水ハウジングに入れなければいけないのでその中はサウナ状態で余計ダメなのかもしれません。（ちなみに、こいつはそこその値段するんですけどね！）

RICOHさんも、GoPro MAXみたいに本体だけで防水機能を完結させて欲しいです。あと、新型のハウジングはボッタクリ価格過ぎて流石に買う気になれん…（下の欲しい物リストにも載っけています。最近少し値段が下がったけど。）

と、半分冗談ですが、ちょっとYouTuberみたいなことを言ってみたかっただけです笑

ちなみにリストは、プレゼントするしない関係なく、リストは見ていただけると幸いです。
本気でおすすめのアクティブカメラがありましたが、コメントでも、Twitterでも、LINEでも、お問合せフォームからでも良いので教えて下さい！

前置きが長くなりまししたが、動画です。

動画

正面から

３６０°動画（トップに取り付け）後日、対策して撮り直しました！

って公開しよとしましたが、あまりにも画質が悪いので、今回は見送ります。対策をしてどうにか見せれる程度にはする予定ですのでお待ち下さい。🙇🏻

今日は、お隣のクラブのケルナーローイングクラブ（実際の発音はコルナーローイングクラブ＝〇〇ナーはケルンのって意味）昨夜、明日１９時から一緒にクォド乗ってくれない？ってお誘いが来たので良いよってお誘いにのりました！

日本だと夏でも１９時から乗るとなると１２－１６ｋｍほど漕いだら終わった頃には真っ暗になっているかもしれませんが、ヨーロッパの夏は日が落ちるのが遅いので２２時頃まで明るいです。ただ、市営艇庫なのでの戸締まりが２０時半なのでそれまでに上がらないとダメですが。

今までも何回か１８時からトレーニングをしたことがありますが、なんとなく気楽で楽しい感じで漕ぐことできます。トレーニングまでに夕食も終わらせて、家に帰ってきたらシャワーを浴びて後はまったりできるのでなんとなくいいですよね！

７

ただ、今日はトラブルが発生して、楽しいローイングにはなりませんでした。自分のクラブと自分は奇跡的にトラブルに遭わなかったのですが、ケルンのクラブのジュニアチームがトレーニングを終えて、ジュニアチームのコーチのお手伝いをしている選手が『ジュニアチームが終わったし出艇しようか』って艇をウマに置いてセッティングをしていたら、ジュニアの数名の選手から『リュックサックが無い』とか『自転車が無い』とか『財布とかスマートフォンが無くなってる』と言い始めて、嫌な予感しかしませんでしたが、盗難でした。もちろん、ローイング関係者の内部の犯行ではなく、外部の犯行です。どうしても、ローイングは競技の特性上、水上に出ている間は艇庫が無人になったり、見えない場所にあったりで防犯面はあまり良くありません。

これはドイツに限らず、日本でも同じです。戸田でも自転車が無くなったとか良く聞きます。（寮内の盗難も残念ながら多いのも事実です。癖がある人がいるんだよね…）

特に、自分のトレーニングしている場所は、市が管理している艇庫なので、管理人が朝、鍵を開けて、夕方、鍵を締めるまで基本的に開きっぱなしです。そして、特にトレーニング中は艇庫のドア自体も開けっぱなしのことも多く中が丸見えの状態なことも多いのでリスクが大きくなります。

そして、特に夏の期間は水遊びに来る人が大量にいるので、誰がローイング関係者か、悪いことをしようとしている人か一般人には区別がつかないので窃盗のプロからしたら簡単なのかもしれません。

もちろん、地域柄を言うことは良くないかもしれませんが、コースと湖の少し離れた場所に州内でも特に治安が悪い地域があり、以前から盗難には気をつけろとは注意喚起はされていますが、コロナ禍になってから、更衣室の閉鎖や湖に来ていた人自体も少なく、気持ちが緩んでいたのも事実です。（これは、自分もそう。気をつけなきゃ）

ということで、自分はシングルスカルに乗りましたが、コース内は大量のスイマーとSUPが居て、こちらもカオス。暖かくなったのでなんとなく予想ができたことですが、ストレスを感じながら漕ぎました。

マジで、SUP は滅びろって思います。なんでかというと、カヌーに比べて敷居が低いのです。カヌーは折り畳めるものをありますが、基本的に車の上かトレーラーに積んで移動しなければならず、誰でもという訳にはいきません。一方スタンドアップパドルボードは空気を入れて膨らますのが一般的で持ち運びも簡単。そして、フランス発の世界最大のスポーツ用品店（Decathlon）では約２００€で購入できるので、誰でも気軽に始めることも原因だと個人的には思っています。（実際、そこで売っている商品を使っている人も多い）

そして、参入障壁が低い＝民度が低い。に繋がる傾向があるので、ツーリングカヌーに比べてルールを無視する人も多いです。今日も実際ぶつかりかけて、コースから出ていけと言いましたが、それも無視。パトロールカーも定期的に見回っていますが、それも不十分でしばらくはストレスの中漕ぐことになりそうです。

よく、なんのスポーツしているのとか聞かれますが、大抵の場合 ”ボート” って答えることが多いです。

だけど、こう言うと大抵の場合 ”ボート” ってモーターボート？とか競艇？とかヨット、カヌー？って聞き返されることがほとんどです。おそらく、これはほとんどの ”ボート” 関係者が経験していることだと思います。

スポーツがメディアなどに取り上げられる場合、競技名はおそらく殆どの場合、△△法人〇〇協会（ローイングの場合だと、公社日本ボート協会）など、その競技を統括する団体名の名称を使うのが一般的だと思います。

日本ボート協会も１９９８年に、１９２０年から続いてきた日本漕艇協会から日本ボート協会に名称変更され、途中、法人格の変更はありましたが、大本の競技名の変更はなく現在に至ります。

もちろん、名称変更の際、ローイング協会ももしかしたら検討されていたのかもしれませんが、親しみやすさや覚えやすさなどを考慮してローイングより短く、誰もが知っている言葉のボートが採用されたのかもしれません。（なぜ、ボートになったのか具体的な理由はネットでも見つけることができなかったので、知っている人がいたらコメント欄へお願いします。）

少し話が飛ぶかもしれませんが、日本語って言うか日本人って新しい言葉や表現を作るのが好きな民族だと思います。（ドイツ語と比べて）もちろん、英語やドイツ語も若者言葉など新しい言葉生まれますが、例えば、ドイツ語では意外と英語と違う単語も多いです。日本語では日本語でも英語でもどちらでも通じる単語もありますが、ドイツの場合そうでも無いこともしばしばです。（ドイツ人の意地とプライドをかけてドイツ語死守しているのかも笑　関西弁と同じかな？笑）

ちなみに、ドイツ語でローイング ＝ Rowing は Rudern ＝ ルーダァン（ルゥーダェン←個人的にはこんな発音だと思っている。）で、まー、なんとなくローイングに似ていますよね！

なんで、今日この話題を取り上げたかと言うと、オリンピックが近づくにつれて、各国オリンピック協会がInstagramなどのＳＮＳでカタカタで国名と競技名を入れて広報していますが、その時ローイングと翻訳されているのではなくて、”ボート” と表記されていたからです。ボートって英語に訳すと Boat ですが、それって船って意味だよね？競技を表す言葉じゃないよね？物体を表す単語じゃない？って思ったのが発端です！じゃぁサッカーはボールって競技名で良いの？ってことになりますよね笑（Baseball なのか、Footballなのか、Basketballなのか分からないそれと同じです。）

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日本ボート協会も、今すぐ改名というのは、お金も労力も時間もかかることなので無理かもしれませんが、将来的には競技を表す単語を使った名称にして欲しいですね。別にローイングでも漕艇でも、端艇でも構いません。ただ、ボートじゃ何ボートか分からないよって話でした。