まいまいの小部屋

日本でローイングをしていて、他のクラブの人と乗ることってありますか？

おそらく、その機会が一番あるのが国体ではないでしょうか？

そのときってどうですか？同チームで出場するなら別ですが、県で選抜メンバーを選考して組むクルーだと個々は速いけど、クルーボートに乗るとあまりスピードが出ないって経験ないですか？

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ドイツでも、近所のクラブや州の合宿で他のクラブの選手と一緒に乗ったり、男女混ぜて乗ったりすることもよくあります。ただ、そのときに、日本で初乗りしたときや、他のクラブの選手とクルーを組んだとき、なんかリズムが違うな。とか、あいつ下手くそだな。とか、こいつ上手いなとか。自分との差を感じることってよくありますよね？
それを感じることがあまり無いです。もちろん、個々人パワーの差はあるのでそこは多少考慮したとしても、フォームやリズムに大きな違いがないのでストレスを感じることが少なく、どちらかと言うと楽しく漕ぐことができます！

別に、他のクラブだから差があって当然だろって思うかもしれませんが、これって結構大問題じゃないですか？もちろん、どの漕ぎが正解、どのリズムが正解とかはありませんが、それが国の中である程度統一されているということは、最終的にナショナルチームに選考されたときに、個々人のフォームやリズムを１から合わせたり、習得する必要が無いので、結果的に強いクルーを作ることに繋がるのでは無いでしょうか？

もちろん、国内大会では各チーム・クラブ共にライバルなるので、特性を出したいのは理解できます。ただ、国としてある方向（目標）があれば、勝つためにはどうすれば良いか、より効率のトレーニングはどの様なものか、さらなる競争が生まれることになるはずです。そうすれば、国のレベル自体も上がり、世界でも通用するローイングを展開できると思います。日ボも指導者講習会など数年前からスタートしていますが、もっとコーチ自体のレベル向上も求められます。って、コーチも個人的には、努力でどうにかなると言うよりは才能もある程度あると思うので、もっとたくさんのコーチが生まれ、コーチ同士でも競争が生まれると良いかなって思います。

ホームページでも書いた記憶があるけど、日本人はもっと長く漕ごうぜ！って改めて思ったって話。

※もちろん、日本のRower全員がそうじゃないよ！ただ、最近いくつかの日本のローイングを見てそう思ったってこと。

そんなの、日本人と欧米人では体格差があるから無理だろって言われるかもしれませんが、まー足の長さを長くすることはできなくても、ストレッチャーボードの調整である程度なんとかなります。（ただ、世界オープン種目で戦うにはある程度の体格と身長はいると思うけど。）

まー、長く漕ぐって言葉の中にはフィニッシュまでしっかり漕ごうよって意味も含まれています！って言うと、アホみたいに腕のパワーを使って漕ぐってことではなくて、キャッチからミドル、その勢いをフィニッシュまで持っていくってイメージです！今回はフィニッシュに焦点を当てて書いているので他については書きませんが、全体のイメージは 省エネルギーローイングで書いたとおりです。

省エネルギーローイング　#33

つまり、ローイングというサイクルの中で、如何にワンサイクルの中で一定の（安定した）スピードを出し続けることができるかということです。

あと、ドイツに来て一部の期間は少しフィニッシュでワンテンポ置くようなローイングをしていましたが、たしかに、１ストロークのスピードや長さは確かに向上します（している気がします）が、それはサイクルの中で止まるというマイナスな要素なので、今は日本でも散々言われてきた、手出し（Hands away）を速くと言う意識を持つようにして且つ、スムーズで長さのあるフィニッシュポジションを取ると言うことです。もちろん、ボディーの倒れすぎもダメ！背中が丸いのもダメ！骨盤が倒れているのもダメ！腕の引き過ぎもダメ！つまり、少し胸が張っていて、肘とボディーの位置が同じポジションでフィニッシュをしている’感じです。

って、言葉で説明するのは難しいので、ここ最近で自分が上手いなって思ったクルーの動画を見てください。

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特にオランダのＭ４Ｘはキレイすぎる！みなさんも参考にしてみて！

先週末、ラッツェンブルク・ドイツではＵ２３ローイングドイツ代表の最終選考と評価レース（２０００ｍ）が行われていました。

自分の所属チームのレバークーゼンからも３選手３種目（フォア、軽量級男子シングルスカル、軽量級男子ペア）にエントリー。見事、舵手付きフォアと軽量級男子の補欠として、２人が選ばれました。

ドイツでは最終選考及び最終評価レース以前にも何回も評価レースを実施しており、中間の評価レースでもある程度クルーやシート編成を入れ替えたりしながら、ベストなクルーが完成するようにシステムが組まれています。

フォアにエントリーしていた、選手は去年ぐらいから腰を痛めており、オフシーズン中や選考期間に入ってからも思ったようなパフォーマンスが出せないことも多い中で、目標であったエイトでの代表選考入りにはなりませんでしたが、舵手付きフォアで代表には選ばれたので約１ヶ月後のＵ２３世界選手権ではメダルをとって欲しいです。

軽量級男子シングルスカルにエントリーしていた選手は、いつも自分と一緒に練習しているので、頑張って欲しかったですが、最終選考が近づくにつれリズムを崩したのか、中間評価レースでも思ったような結果が出なかったり、体調を崩してレースを棄権したりと災難続きの代表選考期間になりました。コーチとも彼について話したりしましたが、『彼は、去年はスムーズでスピードも安定して出ていたが、今年は悩みすぎている。ひとまず、今年はＵ２３ヨーロッパ選手権に向けて、ペースを作っていくしかない』と言っていました。

と、ドイツチームは最終選考と最終評価レースが終了して、一段落＆Ｕ２３世界選手権に向けてトレーニングを続けることになりますが、問題は日本よ！日本チームよ！

発表されたとき、正直びっくりしました。

2021年U23世界選手権、U19世界選手権 選手団派遣中止について

世界的な新型コロナウイルス感染症蔓延により、国内でも様々な防疫措置がとれていますが、 選手・スタッフ及び関係者の皆様の安全を鑑み、2021 年U23 世界選手権（チェコ・ラチチェ）及びU19 世界選手権（ブルガリア・プロブディフ）への 選手団派遣を断念することといたしました。

選手、並びに、その所属団体の皆様にはご理解くださいますようよろしくお願いいたします。なお、2021 年U23・U19 代表選手（代表候補選手）に関しては、今後も継続的に強化活動を行っていく予定です。

Cite: 公益社団法人日本ボート協会 2021年U23世界選手権、U19世界選手権 選手団派遣中止について より

まー、コロナパンデミックで、安全を考慮した結果だとは思いますが、なるべく多くの国際レースを経験させてあげて欲しかった。しかも、日本からヨーロッパへの入域は比較的簡単に簡単にできます。帰国後の２週間の自主隔離の待機場所の確保等の課題があるのも事実ですし、所属団体の理解も必要だとは思いますが、おそらく、そこまでのハイリスクな派遣では無いと個人的には思います。（あくまで、個人的ですよ！）
最近は知り合いの知り合いとかでも陽性者が出たとかドイツでもあまり聞きませんし、標準的な感染予防対策させしていれば、リスクも格段に抑えることができると思います。

コロナパンデミックになってから、自分もそうですが、レースのスピードがなかなか身体に戻ってこないこともあるので、おそらく、日本国内のレースだけしていても、日本代表になる実力がある通り、周りは自分たちより遅い人ということになるので、やっぱりそれ以上のスピードを出そうと頑張るのは難しく、国際レース体験はとても重要になってきます。自分も、ここ最近ドイツ代表選考や評価レースにオープン参加させてもらって、一番最初は全くスピードが出ず散々でしたが、数回の１５００や２０００ｍを重ねてようやくスピードが戻ってきた感じです。

リスクを取ることも大切ですが、約２年間国際大会への出場が無い世代が生まれ、それが今後の日本代表のレベルを下げないことを祈るばかりです。

皆さん何かモノを動かすときって力を使いますよね？そんなの当たり前だろって思うかもしれませんが、良くingが付くスポーツは動き続ける動作をします。ローイング、サイクリング、スイミング、ランニング etc…

もちろん、それぞれ、空気抵抗や水の抵抗があるので人間はパワーの出力が必要です。ただ、ing
が付くスポーツは最初は動き出すのにパワーをより必要としますが、一度動き出すと、慣性の法則に従って、動き続けようとします。

つい最近、ローイングコーチの無良さんも興味深いツイート（ＲＴ）をしていました。

ロウイングと共通点が本当に多い。これらが乗り物系競技の本質なのかも知れないな。 https://t.co/kPvfk0SRu5

— ムラマコト (@Mako_the_Rower) June 5, 2021

リツイート元の自転車競技について書かれている様にパワー＝スピードという考えになっていて、如何に同じパワーでより進めることができるのかという、一番の目的が失われていないか？そういうことです。

以前、自分もホームページの方に書きましたが、ドイツに来てから、日本で考えていた軽い漕ぎ方を超えてきました。

ドイツの漕ぎ方　―その１

つまり、如何に省エネルギー（低ワット）で楽に漕ぐことができるか。つまり、２０００ｍの中でスタートとラストスパート以外のコンスタントを如何に省エネルギーで速く漕ぎ、ラストスパートで更にスピードを上げていくことができるかが勝負の分かれ目になります。

ただ、軽いリズムって、自分でこれが軽いリズムだって思ったとしても、それ以上に軽いリズムが存在していたりするので、大きいボートに乗ってスピード感と軽いリズムを体感してそれを小艇でもできる様にトレーニングするのも手段の一つです。（ただし、あまりも遅い４X や８＋に乗ってトレーニングしてもあんまり意味ないかも）

また、オランダのエイトチーム Holland Acht ではボートに電動モーターを搭載させて、軽い水中、リズムを体感できるようにトレーニングをしているようです。

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まー、スポンサーがレッドブルなので革新的で更には金もあるのでできることなのかもしれませんが、日本でも工夫すれば高速水中＝軽いリズムを体感することができるかもしれませんね！

Holland Acht Project Speedの詳細はこちら

本日５日はパラリンピック世界最終予選の決勝でした。

日本からは PR3Mix4+ が参加していました。また、自分の所属チームのLeverkusenからも PR3Mix4+ と PR2Mix2X にそれぞれ出場していました。

結果から言うと自分が知っているクルーは全クルー、パラリンピック出場権を得ることはできませんでした。残念。

パラ日本代表のトレーニングを実際に見ていないのでなんとも言えませんが、ドイツのフォアに関して言えば、一昨年の年末年始合宿（in Spain）の時から、最終予選出発前までトレーニングを真横で見てきたのでなかなか良い仕上がりでは？って思っていましたが、現実はそう甘くなかったようです。特に、自分のチームのフォアに乗っていた Marc は健常者漕手とペアでトレーニングし、ここ数ヶ月かなり上達し健常者と変わらないローイングをしていたので、これはかなりいいところまでいけるだろうなって思っていただけに残念です。

決勝の結果

日本代表のコメントはCrew JAPANのFacebookを御覧ください！（今回は更新内容が充実していて良い👍）

その他の写真はこちら

今日から５日までの３日間の日程でヴァレーゼはイタリアでWorld Cup IIIと合わせて開催されます。

自分も正直なところ、日本にいる頃はパラローイングがどの様なものかあまり知りませんでした。東京オリンピックまで２年に迫ったころ、ちょうど自分のクラブにパラローイングのコースが開設され、それを気にパラローイングについて少しですが知識を得ることができました。

なので、今回の最終予選にも自分のクラブから２名の選手が出場しています。また、もちろん、開催国の日本チームもPR3Mix4+で出場しており、どちらにも頑張ってもらいたいです。

ただ、今日のそのPR3Mix4+で日本とドイツが予選であたっており、残念ながら？３位で、ドイツは１位で通過しました。やったー？（実に複雑な気持ちです）

予選は１位上がり –>２位…敗者復活戦へ

自分自身もドイツのPR3Mix4+の３番のMarcとはフォアに一緒に乗ったりしてトレーニング、または日頃から自分がシングルスカル、パラはペアで並漕トレーニングをしているので、特に頑張って欲しいと思っています。
もちろん、日本代表のCOXには大学の先輩の立田さんが乗っているので、本当に応援が難しい。

正直、今でも完全には理解できていないので日ボからの引用になりますが、障害のクラス分けは以下のとおりです。

障がい者の区分	クラス	障がい
身体障がい	PR1	腕･肩の機能があり、胴体・下肢の機能が極小又はない人
	PR2	腕･肩・胴体の機能があり、下肢の障がいのためにスライディングシートが使えない人
	PR3-PI	腕･肩・胴体・下肢の機能があるが、四肢に障がいのある人
	PR3-VI	視覚障がいのある人 全盲など最も重いB1、弱視・視野狭窄など最も軽いB3、その間のB2があります。
知的障がい	PR3-II	知的障がいのある人

Cite: 日本ボート協会

パラローイングも皆さん合わせて応援しましょう！

気がついたら、半袖＆ローイングスーツの後がくっきり残ってる！って、まだ数回しかそれで漕いでないのに。
まー、黄色人種は極端に肌が赤くなったり、超痛くなったりしにくいので、多少の日焼けは、まっいっかって思っているんですが、白皙人種は焼けにくい代わりに、数時間の練習をしただけで、酒を飲んだかの様に真っ赤になる人も多いです。そして、痛くなる人もいる（もちろん、日本人でもいるけどね）だから、みんな、トレーニング前は日焼け止め塗りまくっています女子力！！！笑

って本題はここから！

暖かくなったのはいいけど、暖かくなると問題になるのが、レガッタコース＆湖の一般人のレジャー使用。

日本でも流行っているのかは知らないけど、少し前からちょくちょく見かけるSUP（スタンドアップパドルボード）やゴムボート、水泳、飛び込み。

どうしても、水の上ってルールがないように思ってしまいがちですが、道と同じ様に航行ルールやローカルルールみたいなのも存在します。

自分たちは毎日の様に水の上にいるので、基本的なルールはもちろん知っていますし、どこが危ないとかも頭の中に入っています。特に自分の練習しているような小さな湖はどうしてもそういったルールの意識が薄れるのか一般人の使用ルールが守れていない人が多く、ローイングとカヌーの選手たちは困っています。

去年の夏からようやくコース内は競技艇以外進入禁止の案内幕と看板が設置されましたが、みんななかなか守ってくれない…

選手もコーチもトレーニング中にコース内に侵入している人がいたら注意はしますが、週末になるとあまりも多すぎて、カオスな状況になることも。（去年はコロナの影響で海外旅行を控えている人も多く特にひどかった。）

シングルスカルならまだしも４人乗り、エイトになってくるとそこそこのスピードが出ているので、生身の体と接触すると確実に怪我をします。（最悪の場合死ぬ）そして、自分たちの乗っているボートには水中に包丁の様な鋭いアルミプレートがついていてそれも危ない。

ということで、水場の遊びは普通にしてても危険がつきもの。みんなルールを守って楽しく遊びましょう！

先週までの不安定な天気から一転、今週末ぐらいから急に暖かくなってきました。ただ、やっぱり季節の変わり目なのか風は強め。
そして、去年もそうだと記憶していますが、今年も気温が暖かくなるとコロナの感染状況が落ち着いて来ました。

ということで日曜日からコロナの規制が一段回弱まりました。（１０万人あたり１００人以下５０人以上を直近７日間安定して下回っていること）

小売店の入場制限や陰性証明書が必要無いサービス業なども増えることになります。そして！いよいよ、ケルン市・レバークーゼン市・ベルギッシュグラートバッハ地域、近隣３地域でもレストランが７ヶ月ぶりにオープンすることになります。ただし、無条件のオープンではなく、屋外のみ、陰性証明書の提示が必須でおそらく今日（日曜日）からオープン可能なはずですが、日曜日は行政が休みなので、公式なアナウンスがないので不明です。先週デュッセルドルフに行ったときもそうでしたが、解禁してすぐはいろいろなリスクもあるので、ほとんどのレストランは１週間ほど遅れてオープンするようです。

そして、ドイツの完全なワクチン接種完了率も今日時点で１７％前後（２週間前で１１％前後）だから、アメリカやイギリスと違って、おそらくワクチン接種によってコロナの陽性者が増えたのではなく、ただ単に今は波の谷の部分なのかもしれません。

そういえば、

最近、漕ぎが安定してきたよね！

コーチからも先週の２０００ｍのレース前ぐらいからリズムがかなり良くなってきていて、フォームの方もきれいなところに収まっている感じで良いね！それから、ピッチングがかなり無くなって良いね！と言われています。

漕いでいる方もかなり楽にいいリズムで漕げていると自覚しているレベルです笑

この調子が続くといいね！

去年、唯一行われた全ドイツ大会のドイツスプリント選手権でエイトで優勝したときに、もらったメダルが実は偽物だったって話。

第２４回ドイツスプリント選手権

これがそのメダル。

上から

ドイツ
選手権
ローイング

って書かれているんですが、

本物はこれ（写真下）

リボンも無地か地名が印刷されているかの違い（写真下が本物）

本物は

ドイツ
スプリント
選手権

って書かれています。

ドイツの大会のメダルって割とペラペラなので、日ボ主催のメダルと比べてもコスパ良さそうですが、なぜ仮のメダルを渡したのかは謎です。もしかしたら、コロナ禍でレガッタが開催できるか分からなかったから、全ドイツ大会のメダルを渡す形にしたんですかね？（おそらく、全ドイツ大会版のメダルは一度に大量購入しているはず。）

ってこの正式版のメダルを貰ったのも１ヶ月前ぐらいだったので、忘れた頃にやってきた感じです。

まー、最初に貰ったメダルも偽物ではないので別にスプリント選手権版をわざわざ渡さなくても良かったんじゃない？って思いますが、そこは何かの事情があるんでしょうね。

先週末、ワールドカップ ＩＩと並行してドイツではＵ２３ドイツ代表を決める最終評価レースがありました。

もちろん、自分はドイツ人でもないので行っていませんが、チームからはペアと軽量級シングルスカルがエントリーしていました。

ルツェルンもそうでしたが、今日ぐらいまで天気が不安定で横風が吹く中のレースだったようです。

そして、いつも一緒に練習しているシングルの子はなんと、土・日曜日に体調を崩したらしく、時期が時期なだけに、レースを棄権せざるを得なかったらしい。ホテルに軟禁状態だったとか。（コロナでは無かったらしいからそこは良かったけど）

ペアも準決勝で３位をキープできずFinalｰBを４位でゴール総合１１位／２４艇中でレースを終えました。（FinalｰAは７艇レース）

一応、２クルーとも２週間後のインターナショナルラッツェブルクレガッタ（Internationale Ratzeburger Ruderregatta）でＵ２３世界選手権に向けたクルーが決定するので、頑張ってほしいです。

ちなみに、取り消し線でインターナショナルを消している通り、国内専用レガッタになりました。そして、最初は全カテゴリー対象だったのですが、コロナの状況が完全に落ち着いていないドイツなのでＵ２３の最終選考を兼ねたレースのみ実施されるということになり、残念ながら、自分は参加できなくなりました。おそらく、何らかの大会がもう少し後に実施されるであろうとのことなので、それに向けてトレーニングするのみです！

ということで、勝つレースもあれば、負けるレースもあって、勝つクルーがいるということは、負けるクルーもいるということです。ただ、体調だけは整えて行きたいですね！笑
ちなみに、自分は、１年以上風邪をひいていない記録を継続中！意外と丁寧に手洗い、うがい、マスクしていれば、風邪にもならないもんだなーってコロナパンデミックが起こってから気付かされたというか、当たり前のことか。