まいまいの小部屋

自分の漕いでる動画にどれだけの人が興味があるかは知りませんが、今日は昨日の動画の解説をスクリーンショットをまじえて書いていきたいと思います。

（アフレコ入れようかと思ったけど、時間がなかったから今回はパス）

撮影日は6月16日の13時ぐらいだったかな？この日の気温は35℃前後でめっちゃ暑かったです。
練習の終盤には汗でグリップが滑りそうなぐらいでした。

この日は、１６ｋｍ（３✕スタート＋１０本）トレーニングプランで、シーズン中はメインとなるプランです。

フィニッシュは未だに完璧ではありませんが、大分ブレードを抜いてからブレードターンができるようになってきました。

ただ、左右の肘の位置と左右の手の位置が同じ場所に来ていないのでそこは改善していかなければならないポイントです。

ただ、ボディーのポジションはかなりいいところに収まっていて、猫背ではなく、キャッチからの勢いを殺さないところまで維持できています。

そこからForwardに入っていきますが、Hands a way をスムーズに素早く行った後、各パーツはなるべく連携してキャッチポジションまで持っていける様にしています。なるべく、腕を出してから上体を起こして、それができたらシートスライドではなく、各動作が重なり合っているイメージです。

ただ、ハンドル位置は意識して、左手前になるようにしていますが、この動画を見る限りできていませんね😅

それから、日本ではオールを高く載せろ言われて水平以上に又は、水面すれすれをと言われてか水面を擦りながら漕いでいるクルーをよく見ますが、ドイツではそこそこに水面との高さがあればいいと言われています。

そして、キャッチへ。

これも完璧ではありませんが、まー良いことにしてください。

ただ、なるべく、左右のヒザが常に一定の間隔になっているのが良いと思います。開きすぎず、引っ付きすぎず。

そして、ドライブにも繋がることですが、キャッチは深く入れすぎないこと。力んだり、キャッチしなきゃって思っていると深く入ったり、入水が遅くなったりします。

ドライブでは、キャッチで入れたブレードを一定の浅さのまま持っていきます。このとき、日本ではブレードが深すぎて、シャフトに水がまとわり付いているのをよく見ますが、これだと、軽いリズムで漕ぐことができないので、ここはかなりポイントになってきます。

ただ、やっぱり、手の位置がまだまだダメですね！

そして、最初に戻って再びフィニッシュポジションですが、キャッチ軽く速く、そして、その速さ、勢い、スピードでドライブ。最後のフィニッシュにかけてスピードを殺さないように、腕引きまでしっかりスピードを維持し続けましょう。ホームページの方でも書きましたが、このとき、決して、力まかせに腕を使うのではなく、あくまでスピードを出すイメージです。

そして、これはレートが上がってもハイスピードでも同じ！フィニッシュはしっかり加速しましょう。

キャッチは長さをコントロールして、フィニッシュは何があっても短くならない。これは鉄則です！！

久々、漕いでいる動画を撮りました。

最近、モーターボートの調子が悪く&コーチもＵ２３の代表合宿の方へ行ってしまって、ビデオを撮ってくれる人もいないので、中華GoProモドキを付けて撮りました。

大学４年製のときに買った中華GoProですが、Amazonでそこそこ評判の良かったので買いました。ただ、やっぱりパチもんはダメですね！バッテリーが全然持たない。特に４Ｋ録画しようとすると、発熱と処理の負荷が大きいらしく、全く撮れません。

噂によると、GoProも真夏はアクティブカメラと名乗りながら、発熱で録画停止するらしいので、ストレスなく撮ることができるカメラは無いのかもしれませんが。これは一眼レフでも直射日光下だとシャットダウンすることがあるので、小型の筐体にイメージセンサーから処理チップ、バッテリーを無理やり詰め込んでいるので仕方が無いことなのかもしれませんが。

３６０°撮れるRICOHのTHETAも持っているので、それもトップに付けて撮りましたが、THETAの方はなんと録画開始１分で熱停止していました。直射日光下では電源を入れていなくても本体カラーが黒なので熱を持ってしまい。さらに、防水ハウジングに入れなければいけないのでその中はサウナ状態で余計ダメなのかもしれません。（ちなみに、こいつはそこその値段するんですけどね！）

RICOHさんも、GoPro MAXみたいに本体だけで防水機能を完結させて欲しいです。あと、新型のハウジングはボッタクリ価格過ぎて流石に買う気になれん…（下の欲しい物リストにも載っけています。最近少し値段が下がったけど。）

と、半分冗談ですが、ちょっとYouTuberみたいなことを言ってみたかっただけです笑

ちなみにリストは、プレゼントするしない関係なく、リストは見ていただけると幸いです。
本気でおすすめのアクティブカメラがありましたが、コメントでも、Twitterでも、LINEでも、お問合せフォームからでも良いので教えて下さい！

前置きが長くなりまししたが、動画です。

動画

正面から

３６０°動画（トップに取り付け）後日、対策して撮り直しました！

って公開しよとしましたが、あまりにも画質が悪いので、今回は見送ります。対策をしてどうにか見せれる程度にはする予定ですのでお待ち下さい。🙇🏻

今日は、お隣のクラブのケルナーローイングクラブ（実際の発音はコルナーローイングクラブ＝〇〇ナーはケルンのって意味）昨夜、明日１９時から一緒にクォド乗ってくれない？ってお誘いが来たので良いよってお誘いにのりました！

日本だと夏でも１９時から乗るとなると１２－１６ｋｍほど漕いだら終わった頃には真っ暗になっているかもしれませんが、ヨーロッパの夏は日が落ちるのが遅いので２２時頃まで明るいです。ただ、市営艇庫なのでの戸締まりが２０時半なのでそれまでに上がらないとダメですが。

今までも何回か１８時からトレーニングをしたことがありますが、なんとなく気楽で楽しい感じで漕ぐことできます。トレーニングまでに夕食も終わらせて、家に帰ってきたらシャワーを浴びて後はまったりできるのでなんとなくいいですよね！

７

ただ、今日はトラブルが発生して、楽しいローイングにはなりませんでした。自分のクラブと自分は奇跡的にトラブルに遭わなかったのですが、ケルンのクラブのジュニアチームがトレーニングを終えて、ジュニアチームのコーチのお手伝いをしている選手が『ジュニアチームが終わったし出艇しようか』って艇をウマに置いてセッティングをしていたら、ジュニアの数名の選手から『リュックサックが無い』とか『自転車が無い』とか『財布とかスマートフォンが無くなってる』と言い始めて、嫌な予感しかしませんでしたが、盗難でした。もちろん、ローイング関係者の内部の犯行ではなく、外部の犯行です。どうしても、ローイングは競技の特性上、水上に出ている間は艇庫が無人になったり、見えない場所にあったりで防犯面はあまり良くありません。

これはドイツに限らず、日本でも同じです。戸田でも自転車が無くなったとか良く聞きます。（寮内の盗難も残念ながら多いのも事実です。癖がある人がいるんだよね…）

特に、自分のトレーニングしている場所は、市が管理している艇庫なので、管理人が朝、鍵を開けて、夕方、鍵を締めるまで基本的に開きっぱなしです。そして、特にトレーニング中は艇庫のドア自体も開けっぱなしのことも多く中が丸見えの状態なことも多いのでリスクが大きくなります。

そして、特に夏の期間は水遊びに来る人が大量にいるので、誰がローイング関係者か、悪いことをしようとしている人か一般人には区別がつかないので窃盗のプロからしたら簡単なのかもしれません。

もちろん、地域柄を言うことは良くないかもしれませんが、コースと湖の少し離れた場所に州内でも特に治安が悪い地域があり、以前から盗難には気をつけろとは注意喚起はされていますが、コロナ禍になってから、更衣室の閉鎖や湖に来ていた人自体も少なく、気持ちが緩んでいたのも事実です。（これは、自分もそう。気をつけなきゃ）

ということで、自分はシングルスカルに乗りましたが、コース内は大量のスイマーとSUPが居て、こちらもカオス。暖かくなったのでなんとなく予想ができたことですが、ストレスを感じながら漕ぎました。

マジで、SUP は滅びろって思います。なんでかというと、カヌーに比べて敷居が低いのです。カヌーは折り畳めるものをありますが、基本的に車の上かトレーラーに積んで移動しなければならず、誰でもという訳にはいきません。一方スタンドアップパドルボードは空気を入れて膨らますのが一般的で持ち運びも簡単。そして、フランス発の世界最大のスポーツ用品店（Decathlon）では約２００€で購入できるので、誰でも気軽に始めることも原因だと個人的には思っています。（実際、そこで売っている商品を使っている人も多い）

そして、参入障壁が低い＝民度が低い。に繋がる傾向があるので、ツーリングカヌーに比べてルールを無視する人も多いです。今日も実際ぶつかりかけて、コースから出ていけと言いましたが、それも無視。パトロールカーも定期的に見回っていますが、それも不十分でしばらくはストレスの中漕ぐことになりそうです。

よく、なんのスポーツしているのとか聞かれますが、大抵の場合 ”ボート” って答えることが多いです。

だけど、こう言うと大抵の場合 ”ボート” ってモーターボート？とか競艇？とかヨット、カヌー？って聞き返されることがほとんどです。おそらく、これはほとんどの ”ボート” 関係者が経験していることだと思います。

スポーツがメディアなどに取り上げられる場合、競技名はおそらく殆どの場合、△△法人〇〇協会（ローイングの場合だと、公社日本ボート協会）など、その競技を統括する団体名の名称を使うのが一般的だと思います。

日本ボート協会も１９９８年に、１９２０年から続いてきた日本漕艇協会から日本ボート協会に名称変更され、途中、法人格の変更はありましたが、大本の競技名の変更はなく現在に至ります。

もちろん、名称変更の際、ローイング協会ももしかしたら検討されていたのかもしれませんが、親しみやすさや覚えやすさなどを考慮してローイングより短く、誰もが知っている言葉のボートが採用されたのかもしれません。（なぜ、ボートになったのか具体的な理由はネットでも見つけることができなかったので、知っている人がいたらコメント欄へお願いします。）

少し話が飛ぶかもしれませんが、日本語って言うか日本人って新しい言葉や表現を作るのが好きな民族だと思います。（ドイツ語と比べて）もちろん、英語やドイツ語も若者言葉など新しい言葉生まれますが、例えば、ドイツ語では意外と英語と違う単語も多いです。日本語では日本語でも英語でもどちらでも通じる単語もありますが、ドイツの場合そうでも無いこともしばしばです。（ドイツ人の意地とプライドをかけてドイツ語死守しているのかも笑　関西弁と同じかな？笑）

ちなみに、ドイツ語でローイング ＝ Rowing は Rudern ＝ ルーダァン（ルゥーダェン←個人的にはこんな発音だと思っている。）で、まー、なんとなくローイングに似ていますよね！

なんで、今日この話題を取り上げたかと言うと、オリンピックが近づくにつれて、各国オリンピック協会がInstagramなどのＳＮＳでカタカタで国名と競技名を入れて広報していますが、その時ローイングと翻訳されているのではなくて、”ボート” と表記されていたからです。ボートって英語に訳すと Boat ですが、それって船って意味だよね？競技を表す言葉じゃないよね？物体を表す単語じゃない？って思ったのが発端です！じゃぁサッカーはボールって競技名で良いの？ってことになりますよね笑（Baseball なのか、Footballなのか、Basketballなのか分からないそれと同じです。）

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日本ボート協会も、今すぐ改名というのは、お金も労力も時間もかかることなので無理かもしれませんが、将来的には競技を表す単語を使った名称にして欲しいですね。別にローイングでも漕艇でも、端艇でも構いません。ただ、ボートじゃ何ボートか分からないよって話でした。

日本でローイングをしていて、他のクラブの人と乗ることってありますか？

おそらく、その機会が一番あるのが国体ではないでしょうか？

そのときってどうですか？同チームで出場するなら別ですが、県で選抜メンバーを選考して組むクルーだと個々は速いけど、クルーボートに乗るとあまりスピードが出ないって経験ないですか？

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ドイツでも、近所のクラブや州の合宿で他のクラブの選手と一緒に乗ったり、男女混ぜて乗ったりすることもよくあります。ただ、そのときに、日本で初乗りしたときや、他のクラブの選手とクルーを組んだとき、なんかリズムが違うな。とか、あいつ下手くそだな。とか、こいつ上手いなとか。自分との差を感じることってよくありますよね？
それを感じることがあまり無いです。もちろん、個々人パワーの差はあるのでそこは多少考慮したとしても、フォームやリズムに大きな違いがないのでストレスを感じることが少なく、どちらかと言うと楽しく漕ぐことができます！

別に、他のクラブだから差があって当然だろって思うかもしれませんが、これって結構大問題じゃないですか？もちろん、どの漕ぎが正解、どのリズムが正解とかはありませんが、それが国の中である程度統一されているということは、最終的にナショナルチームに選考されたときに、個々人のフォームやリズムを１から合わせたり、習得する必要が無いので、結果的に強いクルーを作ることに繋がるのでは無いでしょうか？

もちろん、国内大会では各チーム・クラブ共にライバルなるので、特性を出したいのは理解できます。ただ、国としてある方向（目標）があれば、勝つためにはどうすれば良いか、より効率のトレーニングはどの様なものか、さらなる競争が生まれることになるはずです。そうすれば、国のレベル自体も上がり、世界でも通用するローイングを展開できると思います。日ボも指導者講習会など数年前からスタートしていますが、もっとコーチ自体のレベル向上も求められます。って、コーチも個人的には、努力でどうにかなると言うよりは才能もある程度あると思うので、もっとたくさんのコーチが生まれ、コーチ同士でも競争が生まれると良いかなって思います。

ホームページでも書いた記憶があるけど、日本人はもっと長く漕ごうぜ！って改めて思ったって話。

※もちろん、日本のRower全員がそうじゃないよ！ただ、最近いくつかの日本のローイングを見てそう思ったってこと。

そんなの、日本人と欧米人では体格差があるから無理だろって言われるかもしれませんが、まー足の長さを長くすることはできなくても、ストレッチャーボードの調整である程度なんとかなります。（ただ、世界オープン種目で戦うにはある程度の体格と身長はいると思うけど。）

まー、長く漕ぐって言葉の中にはフィニッシュまでしっかり漕ごうよって意味も含まれています！って言うと、アホみたいに腕のパワーを使って漕ぐってことではなくて、キャッチからミドル、その勢いをフィニッシュまで持っていくってイメージです！今回はフィニッシュに焦点を当てて書いているので他については書きませんが、全体のイメージは 省エネルギーローイングで書いたとおりです。

省エネルギーローイング　#33

つまり、ローイングというサイクルの中で、如何にワンサイクルの中で一定の（安定した）スピードを出し続けることができるかということです。

あと、ドイツに来て一部の期間は少しフィニッシュでワンテンポ置くようなローイングをしていましたが、たしかに、１ストロークのスピードや長さは確かに向上します（している気がします）が、それはサイクルの中で止まるというマイナスな要素なので、今は日本でも散々言われてきた、手出し（Hands away）を速くと言う意識を持つようにして且つ、スムーズで長さのあるフィニッシュポジションを取ると言うことです。もちろん、ボディーの倒れすぎもダメ！背中が丸いのもダメ！骨盤が倒れているのもダメ！腕の引き過ぎもダメ！つまり、少し胸が張っていて、肘とボディーの位置が同じポジションでフィニッシュをしている’感じです。

って、言葉で説明するのは難しいので、ここ最近で自分が上手いなって思ったクルーの動画を見てください。

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特にオランダのＭ４Ｘはキレイすぎる！みなさんも参考にしてみて！