まいまいの小部屋

昨日書いた、SH Netz Cupの１２．７ｋｍローイングマラソンが中央ヨーロッパ夏時間１４時２０分ごろにスタートし、見事エイトドイツ代表が優勝しました。

スタート直後

コンテナ船もレースに合わせて徐行運航してくれています。

距離や流れを稼ぐためにドイツクルーのすぐ後ろにつくオランダチーム

１０ｋｍを超えて、ゴールのレンツブルク鉄道橋（Rendsburger Hochbrücke） が見えて来て

１位はドイツ、２位はオランダ、３位はポーランドでした。

そして、さすが公共放送が生中継しているだけあって、艇載カメラやレース後のインタビューも即、水上で行われていて、見ている方も飽きない演出でした！

ライブ映像はヨーロッパ以外の地域からアクセスすることはできないと思いますが、ＶＰＮ等に接続できる方は下記のリンクから中継映像をご覧いただけます。

３日間の結果は以下の通りです。

SH Netz Cup über 12,7 Kilometer: 1. Deutschland 41:12,4 Minuten, 2. Niederlande 41:52,1, 3 Polen 42:25,0.

Emil Frey Küstengarage Ruder-Sprint-Cup (400 Meter), 1. Rennen: 1. Deutschland-Achter 1:01,52 Minuten, 2. Niederlande 1:02,32, 3. Polen 1:04,06; 2. Rennen: 1. Deutschland-Achter 1:05,65 Minuten, 2. Niederlande 1:06,82, 3. Polen 1:07,07

Stadtwerke SH Ergo-Cup (500 Meter): 1. Polen 1:20,3 Min., 2. Deutschland-Achter 1:20,4, 3. Niederlande 1:21,8

今週末、ドイツ北部はキールの近く、レンツブルクを中心に、エイトのドイツ代表、オランダ代表、ポーランド代表3チームで集結するSH Netz Cup が開催されます

金曜日は５００ｍエルゴ。

土曜日は３５０ｍ水上レース。

そして、日曜日は大トリの１２．７ｋｍローイングマラソン。

オリンピックや世界大会が終了しオフシーズンに入る最後のエンジョイレガッタの要素も含めつつ、エンターテインメントも高いイベントで、見ている方も楽しめます。

去年も、ドイツとアメリカ両クルーのメンバーがそれぞれ終盤に差し掛かったあたりで、限界を迎え、意識を失いながらゴールすると言った超過酷なレースでもあり、今年もどのようなレースが展開されるか楽しみです。

昨年の動画。

ライブ配信もどうぞ！と言いたいところですが、ドイツの公共放送で生放送があるので、残念ながらYouTube等でのライブストリーミングはありません。

ということで、アーカイブが公開されたらまた紹介します！

少し前にTwitterで今年行われた、第４１回全日本中学選手権競漕大会について気になるツイートがあったので今日はそれにまつわるお話。

これに関しては終わった話ですし、当事者間で話がまとまっているかもしれませんし、部外者がグチグチ言うことではないかも知れないので、そこはご理解の上お読みください。

ただ、今回のこの決定のような事が今後起きないようにする為にも皆さんで考えを深めていってもらえたらということで取り上げることにしました。

まずは、下の全国中学校ボート連盟のプレスリリースを読んでみてください。

第４１回全日本中学選手権競漕大会開催時点における新型コロナウイルス感染の状況が見通せない中で、開催地の下諏訪町関係諸団体、長野県ボート協会、（公社）日本ボート協会とともに実行委員会で開催できる条件を検討し、「新型コロナウイルス感染予防対策ガイドライン」として取りまとめ、進めてまいりました。

大会開催の約一ヶ月前の６月５日開催の実行委員会において、緊急事態宣言およびまん延防止等重点措置が発出されている地域所在の団体を除いた参加団体数が、ガイドラインに基づき２／３以上となることを確認し、プログラム作成、参加団体への連絡など最終準備を始めました。

６月１８日に、６月２１日以降の緊急事態宣言およびまん延防止等重点措置対象の都道府県が決定したことから、ガイドラインに基づき実行委員会から対象都道府県市町村所在の開成中学校ボート部様、江戸川ローイングクラブ様、横浜ジュニアローイングクラブ様、清風中学校ボート部様、神戸ローイングクラブ様に「本大会における緊急事態宣言・まん延措置区域該当団体の対応について」により、当日までに宣言が解除されないことを想定する中で参加制限をさせていただきました。大会参加に向けて、感染防止に努めながら日々の練習をされてきた選手、団体顧問、保護者の皆さまにとって大変厳しい対応となりましたことについてお詫びを申し上げますとともに、ご理解をいただきますようお願いいたします。

新型コロナウイルス感染症は、まだ予断が許されない状況が続いており、大会が開催できるよう、今後も関係諸団体と連携して進めてまいります。

２０２１年７月６日

全国中学校ボート連盟　会長　中原　克己

CIte: 全国中学校ボート連盟

と言う事で、ざっくり言うと、前文発表時点（大会期間中）で緊急事態宣言の解除が見込めない地域の中学校やクラブは参加を制限すると言うことです。

この決定に際し、該当団体には連盟や実行委員会の方から事前に打診があって、了承した上でこの様な決定に至ったのであれば別に構いませんが、もし、実行委員会側がこの様な決定を先にし参加は控えてくれと言うことであれば個人的に大問題だと思います。

もちろん、緊急事態宣言が発令されている自治体はそれなりの陽性者や医療逼迫が起きていることが予想されるので、対象自治体の団体はもちろん、そもそも、県民、市民は自粛等を求められていますので、特に罰則などはありませんが、県外への移動など自粛を求められています。

では、緊急事態宣言が発令されていない都道府県はどうでしょうか？コロナウイルスは蔓延していないのでしょうか？していますよね？

では、発令されている地域の人間が危険で、発令されていない地域の人が安全である根拠はどこにも有りません。

まして、大会１４日前に部活やクラブ内でクラスターが発生したので参加は自粛してくれというのであれば、納得はできますが、しっかり対策している学校やクラブもあります。そういった状況の中で、地域で参加の可否を決断すること大げさに言うと差別です。いや、大げさに言わなくても、差別に繋がりかねません。

では、どうすることが１番良い方法だったのかというと、防疫対策を徹底することを条件に、全学校、クラブを参加させるか、延期または中止にすることです。大会要項にも大会の１４日前からの体調スクリーニングを求めており、体調の異変があれば参加は認められないとなっています。

実行委員会はなるべく、予定通り開催させることを優先したのだと思いますが、参加できなかった選手の気持ちは本当に考えたのでしょうか？

ましてや、全国と名前がつく大会で特定の地域を指して参加を拒否することは法律違反や憲法違反になりかねません。

偏見差別は、基本的人権の尊重を基本原則とし、個人の尊厳、自由及び人格権（憲法１３条）並びに法の下の平等（憲法１４条）を保障する日本国憲法の下、感染者やその家族等の人格や尊厳を侵し、また、生活に重大な悪影響を与えるものであり、決して容認し得ないものである。

Cite: 日本弁護士連合会

もちろん、スポーツは生活に重大な影響を与えないと言われるとそうですが、中学生の子供達に、あなたは東京に住んでいるから大会は出れません！と言われて理解できますか？

しかも、相手は中学生です。高校生や大学生以上であれば、SNSなどで発信して大人を巻き込んだ議論まで発展し、世論まで動かすことができるかもしれませんが、まだ未成年で立場の弱い子達に対して、実行委員会で決定したからそれに従えと言うのは酷としか言えません。

一応、日ボ自体も、インカレや全日本に関しては、延期という判断がなされていますが、これはたまたま、埼玉県が緊急事態宣言の対象であり、且つ東京や埼玉からエントリーが多いので流石に東京や埼玉を除外して開催するとは思いませんが、 全日本中学選手権競漕大会も日ボも主催の立場ですので、その辺もう少し助言なりできなかったものか気になるところです。

ということで、今回は少し前の出来事になりますが、この判断は本当に正しかったのか。検証の意味と今後の教訓として、書いてみました。

もし、ご意見ご感想等あれば、コメントでも、SNSでも、コンタクトフォームでも、何でも構いませんので、お寄せいただければと思います。

第１０６回　ハイトは低いが正義だったけど…　でハイトについて書きましたが、なぜ低いハイト、高すぎるハイトがおすすめでないのもう少し掘り下げて書いていきたいと思います。

ハイトは低いが正義だったけど…　#106

初めになぜ、高いハイトが駄目なのかについて書いていきますが、これについては答えは簡単で高すぎると、パワーポジション、つまり、重心が高すぎてブレードから伝わるパワーが抜けてしまう状況になるからです。

それに加えて、キャッチするときのことを考えてみてください。

そもそものオールが高いので水面とオール（ブレード）が大きく、キャッチするときにその高さ分ロスが生まれてしまい、また、高すぎるので、極端に言えば、腕の高さが肩の高さ以上になってしまったり、前述したとおり、パワーが入る高さを超えてしまいます。

次に、低いハイトがなぜ良くないのか。それは高いハイトと真逆で、オールが低いので水面とオール（ブレード）の差がなく、キャッチのときにブレードターンがより難しくなります。

高さが低なった分、その分ロスも減るのでは？とも思いますが、２０００ｍでは２００本前後、１０００ｍでもその半分の１００本前後漕ぐことになりますが、その中でいかにミスを少なく漕ぎ切るかもレースの勝敗を分ける大きな要因でもあります。いくらトップレベルの選手でも波や風があればミスをすることもありますし、そのリスクを少しでも減らすためにも低すぎるハイトはおすすめできません。

それから、キャッチ周りで、どうしても、無理が生じてしまいます。矛盾した説明のように感じるかもしれませんが、ローロックの高さが低いので、水面と接触しないようにブレードターンを意識するため、逆にフライアップする傾向があるような気がします。また、窮屈な中ブレードターンをするので、入水のスピードや深さのコントロールが難しくなり、結果的にキャッチが遅くなる、速く入れようとしてブレードが深く入りすぎてしまう。ハイトを低くして重心を良くしていたと思っていたことが逆にマイナスな要素を生んでしまっていたなんて、本末転倒になっているかもしれません。

例えば、今回のオリンピックの決勝へ進出しているクルーを見ると、本当にスムースなキャッチをしていますし、振り込みもかなり小さいです。

もちろん、人によってハイトの高さは異なるので、ここで何センチにしろとか、何センチが基準とか言えませんが、なんか、キャッチが窮屈だなとか、パワーが伝わりにくい（抜けている感じがする）なと思ったら、一度思い切ってハイトの高さを変えてみてください。

もちろん、１回で理想的なハイトの高さが見つかるわけでは無いので、何回も何回も高さを調整して、入水のしやすさ、且、パワーの伝わりやすさ（重すぎてもだめ）、そして、ブレードが深く入りすぎない適当な高さを見つけましょう。